David Brown 850: En Omfattende Guide til Den Ikoniske Britiske Traktoren
David Brown 850-traktoren representerer et viktig kapittel i historien om britisk landbruksmaskineri. Introdusert i en tid preget av teknologisk fremskritt og økende mekanisering i landbruket, etablerte 850 seg raskt som en pålitelig og allsidig maskin for bønder over hele Storbritannia og utover. Denne artikkelen tar sikte på å gi en dyptgående utforskning av David Brown 850, fra dens historiske røtter og tekniske spesifikasjoner til veiledning om vedlikehold, restaurering og viktigheten av fellesskapet rundt denne klassiske traktoren.
Historien Bak David Brown og Utviklingen av 850-Serien
Selskapet David Brown Ltd. har en lang og anerkjent historie som strekker seg tilbake til 1860, da David Brown selv grunnla et selskap som spesialiserte seg på girproduksjon. Gjennom årene utvidet selskapet sin virksomhet til å omfatte et bredt spekter av ingeniørprodukter, inkludert traktorer. David Brown trådte inn i traktormarkedet i 1936 med lanseringen av VAK1, og etablerte seg raskt som en innovativ aktør. Etter andre verdenskrig fortsatte David Brown med å utvikle en rekke vellykkede traktormodeller som spilte en viktig rolle i moderniseringen av landbruket.
Introduksjonen av David Brown 850: En Ny Æra Begynner
David Brown 850 ble introdusert i 1956 som en del av en ny generasjon traktorer fra selskapet. Den representerte et betydelig fremskritt i design og ytelse sammenlignet med tidligere modeller. 850 var designet for å tilby bønder en kraftigere og mer effektiv maskin som kunne håndtere et bredt spekter av oppgaver, fra pløying og harving til såing og transport. Lanseringen av 850-serien markerte en viktig milepæl for David Brown og bidro til å styrke selskapets posisjon i traktormarkedet.
De Viktigste Designinnovasjonene og Funksjonene til 850
David Brown 850 skilte seg fra sine forgjengere med flere viktige designinnovasjoner og funksjoner. En av de mest bemerkelsesverdige var introduksjonen av en kraftigere motor, som ga traktoren økt trekkraft og ytelse. 850 var også utstyrt med et forbedret transmisjonssystem som tilbød et bredere spekter av gir, noe som gjorde det mulig for føreren å optimalisere hastigheten for ulike oppgaver og terrengforhold. I tillegg hadde 850 en mer komfortabel førerplass og forbedret hydraulikksystem, noe som økte produktiviteten og reduserte førerens tretthet.
Forskjellige Varianter og Utgaver av David Brown 850
David Brown 850 ble produsert i flere forskjellige varianter og utgaver for å imøtekomme ulike behov i landbruket. Dette inkluderte standardmodellen, samt versjoner med forskjellige typer understell (for eksempel smalsporet for bruk i fruktgårder) og spesialutstyr. Hver variant var designet for å optimalisere ytelsen for spesifikke oppgaver, noe som bidro til 850-seriens popularitet og allsidighet.
Produksjonsperioden og Antall Produserte Enheter
David Brown 850 ble produsert i en betydelig periode, noe som vitner om dens popularitet og pålitelighet. Selv om nøyaktige produksjonstall kan være vanskelig å fastslå i dag, er det klart at et betydelig antall 850-traktorer ble produsert og solgt, noe som gjør dem til et relativt vanlig syn blant veterantraktorer i dag.
Tekniske Spesifikasjoner for David Brown 850: En Detaljert Oversikt
For å virkelig forstå David Brown 850s evner og appell, er det viktig å se nærmere på de tekniske spesifikasjonene som definerte denne traktoren.
Motoren: Hjertet av 850-Ytelsen
David Brown 850 var typisk utstyrt med en firesylindret dieselmotor. Denne motoren var kjent for sin robusthet, pålitelighet og evne til å levere jevn kraft under ulike driftsforhold. Spesifikke detaljer om motormodell, slagvolum og effekt kunne variere noe avhengig av produksjonsår og variant, men generelt sett leverte motoren tilstrekkelig kraft for de fleste landbruksoppgaver på den tiden.
Detaljer om Motortype, Slagvolum og Effekt
Den vanligste motoren i David Brown 850 var en firesylindret dieselmotor med et slagvolum på rundt 2,5 til 3 liter. Effektuttaket lå typisk i området 35 til 45 hestekrefter (hk), noe som var imponerende for traktorer i denne klassen på den tiden. Dette ga 850 tilstrekkelig trekkraft for pløying, harving og bruk av annet tungt redskap.
Drivstoffsystem og Forbruk
Drivstoffsystemet på David Brown 850 var designet for effektivitet og pålitelighet. Det besto vanligvis av en drivstofftank med tilstrekkelig kapasitet for en hel dags arbeid, en matepumpe, et drivstoffilter og en innsprøytningspumpe som leverte drivstoffet til sylindrene. Drivstofforbruket var relativt lavt sammenlignet med bensinmotorer fra samme periode, noe som gjorde 850 til et økonomisk valg for mange bønder.
Kjølesystem og Smøring
For å sikre pålitelig drift under ulike belastninger og klimaforhold, var David Brown 850 utstyrt med et effektivt kjølesystem, vanligvis basert på vannkjøling med en radiator og en vifte. Smøresystemet sørget for tilstrekkelig smøring av alle vitale motordeler, noe som bidro til å redusere slitasje og forlenge motorens levetid. Regelmessig vedlikehold av kjøle- og smøresystemene var avgjørende for å opprettholde motorens ytelse og pålitelighet.
Transmisjonssystemet: Gir og Drivverk
Transmisjonssystemet på David Brown 850 var designet for å gi føreren et bredt spekter av hastigheter og kraftuttak for ulike oppgaver. Dette inkluderte vanligvis flere gir fremover og bakover, samt muligheten for å velge mellom forskjellige utvekslinger.
Antall Gir Fremover og Bakover
Standardtransmisjonen på David Brown 850 tilbød vanligvis mellom seks og ti gir fremover, samt to til tre gir bakover. Dette ga føreren fleksibilitet til å velge optimal hastighet for ulike operasjoner, fra sakte pløying til raskere transport. Noen varianter kunne også ha ytterligere reduksjonsgir for svært sakte kjøring under tunge belastninger.
Type Drivverk (2WD eller 4WD)
De fleste David Brown 850-modellene var utstyrt med tohjulsdrift (2WD). Firehjulsdrift (4WD) var mindre vanlig på denne tiden for traktorer i denne størrelsesklassen, men det kan ha eksistert noen spesialutgaver eller ettermonterte løsninger.
Differensialsperre og Andre Drivverksfunksjoner
David Brown 850 var ofte utstyrt med en differensialsperre, som kunne kobles inn for å låse bakhjulene sammen og forbedre trekkraften under vanskelige forhold, for eksempel på glatt eller løs jord. Dette var en viktig funksjon som økte traktorens allsidighet og evne til å håndtere krevende oppgaver.
Hydraulikksystemet: Kraft for Redskap
Hydraulikksystemet var en integrert del av David Brown 850, som ga kraft til å løfte og betjene ulike landbruksredskaper. Dette systemet var avgjørende for traktorens funksjonalitet og effektivitet.
Type Hydraulikksystem og Kapasitet
David Brown 850 brukte vanligvis et åpent senter hydraulikksystem. Kapasiteten på systemet, målt i trykk og oljestrøm, var tilstrekkelig for å håndtere de fleste redskapene som var vanlige på den tiden, som ploger, harver, skårlastere og tilhengere med hydraulisk tipp.
Antall og Type Hydrauliske Utløp
Antallet hydrauliske utløp på David Brown 850 kunne variere, men det var vanlig med ett eller to sett med eksterne uttak. Disse uttakene gjorde det mulig å koble til og betjene hydrauliske sylindere på eksterne redskaper.
Trepunktsoppheng og Løftekapasitet
David Brown 850 var utstyrt med et standard trepunktsoppheng, som gjorde det enkelt å koble til og bruke et bredt spekter av moderne landbruksredskaper. Løftekapasiteten på trepunktsopphenget var tilstrekkelig for de fleste redskapene som var designet for traktorer i denne størrelsesklassen.
Kraftuttak (PTO): Drivkraft for Redskap
Kraftuttaket (PTO) var en annen viktig funksjon på David Brown 850, som ga mekanisk kraft til å drive roterende redskaper som slåmaskiner, fresere og gjødselspredere.
Type og Hastighet på PTO
David Brown 850 hadde vanligvis et uavhengig eller semi-uavhengig kraftuttak med en standard hastighet på 540 omdreininger per minutt (rpm). Dette gjorde det kompatibelt med de fleste PTO-drevne redskapene som var tilgjengelige på den tiden.
Betjening av PTO
Kraftuttaket på 850 ble vanligvis betjent med en mekanisk kobling, som kunne aktiveres og deaktiveres av føreren fra førerplassen. Sikkerhetsmekanismer var ofte inkludert for å forhindre utilsiktet innkobling av PTO.
Bremser og Styring: Sikkerhet og Kontroll
Bremse- og styresystemene på David Brown 850 var designet for å sikre sikker og pålitelig drift.
Type Bremser (Mekaniske eller Hydrauliske)
David Brown 850 var vanligvis utstyrt med mekaniske bremser, ofte i form av trommelbremser på bakhjulene. Noen senere modeller eller varianter kunne ha hydraulisk assisterte bremser for bedre ytelse og mindre anstrengelse for føreren.
Styresystem (Mekanisk eller Servostyring)
De fleste David Brown 850-modellene hadde mekanisk styring. Servostyring var mindre vanlig på traktorer i denne klassen på denne tiden, men det kunne ha vært tilgjengelig som ekstrautstyr på noen varianter.
Dekk og Hjul: Kontakt med Bakken
Valget av dekk og hjul var viktig for David Brown 850s trekkraft og stabilitet under ulike forhold.
Standard Dekkstørrelser (Foran og Bak)
Standard dekkstørrelser for David Brown 850 varierte avhengig av modell og bruksområde, men typiske dimensjoner for bakhjulene kunne være 11.2-28 eller lignende, mens forhjulene var tilsvarende dimensjonert for god styring og bæring.
Muligheter for Hjulavstand og Ballast
David Brown 850 ga ofte muligheter for justering av hjulavstanden for å tilpasse traktoren til ulike arbeidsbredder og radavstander. Muligheten for å legge til ballastvekter på hjulene eller i fronten var også viktig for å optimalisere trekkraften under tunge belastninger.
Førerplass og Komfort: Arbeidsmiljøet
Selv om komforten på traktorer fra denne tiden var langt fra dagens standard, forsøkte David Brown å skape en funksjonell og relativt komfortabel førerplass på 850.
Sete og Betjeningsorganer
Førersetet var vanligvis fjæret for å redusere vibrasjoner. Betjeningsorganene, som ratt, girspaker og hydraulikkhendler, var plassert slik at de var lett tilgjengelige for føreren.
Instrumentpanel og Informasjon
Instrumentpanelet ga føreren viktig informasjon om traktorens drift, som motorhastighet, oljetrykk og temperatur. Enkel og tydelig instrumentering var viktig for sikker og effektiv bruk.
Vekt og Dimensjoner: Størrelse og Mobilitet
Vekt og dimensjoner på David Brown 850 var viktige faktorer som påvirket traktorens stabilitet, manøvrerbarhet og evne til å operere på ulike typer underlag.
Totalvekt og Akselavstand
Totalvekten på David Brown 850 varierte avhengig av modell og utstyr, men lå typisk i området 1,5 til 2 tonn. Akselavstanden var optimalisert for god stabilitet og manøvrerbarhet.
Høyde, Bredde og Lengde
De generelle dimensjonene på David Brown 850 var kompakte nok til å gi god manøvrerbarhet, samtidig som traktoren var stor nok til å håndtere krevende oppgaver. Spesifikke mål varierte noe mellom de forskjellige variantene.
Vedlikehold av Din David Brown 850: Tips og Råd for Lang Levetid
Riktig vedlikehold er avgjørende for å sikre at din David Brown 850 forblir en pålitelig arbeidshest eller et verdsatt samlerobjekt i mange år fremover.
Regelmessig Service og Inspeksjon
Regelmessig service og inspeksjon er grunnleggende for å forebygge problemer og sikre optimal drift. Dette inkluderer jevnlig sjekk av oljenivåer, kjølevæske, lufttrykk i dekkene og generell tilstand på traktoren.
Oljeskift og Filterskift (Motor, Transmisjon, Hydraulikk)
Regelmessige olje- og filterskift er avgjørende for å opprettholde ytelsen og levetiden til motoren, transmisjonen og hydraulikksystemet
